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生态环境部副部长赵英民，国家外汇管理局副局长陆磊，亚洲基础设施投资银行副行长艾德明，世界经济论坛可持续金融负责人德里克·巴拉尔迪，中国新闻社副总编辑、中国新闻网总裁俞岚，中国银行迪拜分行行长潘鑫源，中国建设银行迪拜国际金融中心分行总经理袁盛瑞，中金公司阿联酋筹备组负责人理查德·索纳德迪，普华永道中国金融业管理合伙人、碳中和行动联盟联合发起人及常务理事张立钧，阿联酋大学商业和经济学院院长默罕默德·马迪等中外嘉宾现场出席边会。边会由生态环境部环境与经济政策研究中心党委副书记胡军主持。
赵英民在致辞中表示，气候变化是国际社会共同面临的严峻挑战，人类是命运共同体，唯有团结合作，共同应对。中国政府高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，经济社会发展全面绿色低碳转型取得成效。他表示，推动经济社会绿色低碳转型需要市场的力量，需要金融的深度参与，需要国际社会团结合作。中国愿和各方加强绿色金融和转型金融领域的合作，推动绿色金融发展，支持全球气候治理、生态环境保护和绿色低碳发展，为共建清洁美丽的世界做出更大贡献。
刘坚东表示，推动全球经济绿色低碳转型发展，是时代赋予金融业的共同责任与使命。近年来，中国银行对外强化国际交流，已签署或参加PRB、TCFD等10余个绿色和ESG相关倡议及机制，积极融入全球绿色治理；对内坚持绿色战略引领，持续完善绿色金融治理架构和政策体系，制定覆盖信用审批、绩效考核、风险缓释等13方面20余项配套措施，从战略层面为金融支持绿色发展提供有力支撑。
边会期间发布了中国银行迪拜分行和阿联酋大学研究团队联合完成的《阿拉伯联合酋长国企业可持续发展报告》。该报告由中国银行迪拜分行行长潘鑫源与阿联酋大学商业和经济学院院长默罕默德·马迪共同发布。据介绍，该报告系阿联酋首份“企业可持续发展报告”白皮书，也是驻阿中资金融机构与驻在国高等院校的首度深入合作调研。
胡军在发言中表示，近年来，中国绿色金融体系加快构建，绿色信贷、绿色债券、绿色基金、绿色保险、绿色股权、碳金融等金融工具和相关政策不断完善，气候投融资试点工作取得积极成效，全国碳排放权交易市场运行平稳，温室气体自愿减排市场(CCER)启动就绪，生态环境导向的开发(EOD)项目实施推广，金融与生态环境保护融合的深度、广度日益扩展，这对于发挥市场机制作用，推进环境污染治理、生态保护修复、应对气候变化，支持推动经济绿色低碳高质量发展，发挥着越来越重要的作用。
中国银行业协会党委书记、专职副会长邢炜在视频发言中表示，中国银行业协会作为行业自律组织，积极发挥引领作用，帮助会员单位明确绿色低碳经营管理偏好，推动金融资源向绿色低碳领域倾斜。该协会将在引领银行业金融机构明确碳达峰碳中和战略目标、探索构建绿色创新产品体系、加强气候风控机制建设、健全碳排放数据治理与信息披露机制、加强国际合作等方面继续努力。
TCFD成员、中国银行业协会绿色信贷专业委员会首席专家刘瑞霞在视频发言中表示，目前，气候变化对全球经济金融的影响与日俱增，气候风险是全局性，全球性的向题WWW.47253,COM，需要我们大家共同努力，更需要发挥金融机构在应对气候变化中的作用，在资源分配、市场定价、风险管理、转型顾问等方面发挥其作用，扎扎实实地作出更大的贡献。
在总结发言中，俞岚表示，应对气候变化WWW.47253,COM，绿色金融要回答“怎么办”的问题。金融机构要以提升绿色金融质效为导向，既要精细化、防风险，更要算总账、看长远，综合评价绿色项目的生态效益和社会效益。此外，应注重创新金融产品和服务WWW.47253,COM，不仅要提升供给能力和适配度，更要为绿色经济主体提供全生命周期的金融产品和服务，焕发金融对实体经济的倍增效应，全面服务绿色发展和绿色转型。(完)
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怡苑新村是今年改造完成的老旧小区之一。怡苑新村始建于20世纪80年代，总面积6954平方米，有8栋，每栋6层。随着经济社会的发展，怡苑新村逐渐出现基础设施老化、楼顶漏水、下水道堵塞、路面破损等问题，极大影响了居民生活。芳姨在怡苑新村住了16年，对此深有感触。“遇到雨天，屋外下雨，屋里也‘下雨’。”芳姨说，她住在顶楼，卧室有条三四米长的缝隙，一到下雨天她就很遭罪。为了接水，她储备了好几个水盆、水桶。
江门连续4年将老旧小区改造列入年度民生实事或市政府重点工作任务。江门、恩平两级住建部门牢牢把握主题教育“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，围绕群众急难愁盼问题持续发力，努力把惠民生、暖民心、顺民意工作做到群众心坎上，以民生温度检验主题教育深度。
为保证改造项目顺利进行，怡苑新村自发成立党支部WWW.47253,COM，并成立了业委会，逐渐形成“党支部+业委会”联动机制。改造过程中，怡苑新村党支部切实发挥战斗堡垒作用WWW.47253,COM，组织小区党员、志愿楼长、专职网格员多次上门做居民的思想工作，并将居民的需求告诉施工团队，让项目得以稳步推进。
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他认为，“两个创新”(科技创新、产业创新)深度融合离不开创新平台的跨域整合。一方面，长三角要推动更多“从0到1”的突破，充分发挥自身科技创新优势，提升区域协同创新能力，加快建设具有全球影响力的科技创新共同体；另一方面，长三角要推动更多“从1到100”的转化，坚持基础研究与应用研究并重，发挥长三角产业基础和产业协同优势，强化创新驱动，把更多的创新成果转化成为创新产业WWW.47253,COM，尤其要前瞻性谋划未来产业发展，加快形成新质生产力。
“长三角三省一市在科技创新合作中要得到更好的发展，需要互利共赢。”胡卫表示，要坚持“平等互利、优势互补、合作共赢”的原则，推进长三角科技创新共同体的全面深度互利合作，通过科技创新合作，做大多边共同利益，在互利基础上，全面实现共赢。同时，要通过科技创新团队的合作，推动团队成员创新能力提升，并结合各自优势WWW.47253,COM，分工合作，为国内国际重大项目的科技创新积累经验。
此外，胡卫还指出，建设长三角科技创新共同体，要对标国际一流创新型城市圈，围绕世界前沿科技发展方向，协同共建共享国际一流重大科技基础设施集群和创新平台体系，集聚国际一流创新人才和创新团队，聚焦以制造业、新兴产业为核心的实体经济，促进区域一体化协同创新，打造世界制造业研发高地和新兴产业策源地。(完)
2023/12/06 不推荐
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据其介绍，台州通过切实强化浙东唐诗之路目的地和“新天仙配”线路宣传推介，先后举办推广活动百余场WWW.47253,COM，组织开展了诗路立法、诗路短视频大赛、诗路研学产品设计等活动，开通了诗路高铁专列。同时还积极挖掘诗画山水佛道名人等文化价值，打造唐诗研究高地，创新发展数字诗路，启动诗路传承行动。此外，台州为加快擦亮浙东唐诗之路目的地“珍珠”，还打造了“一心两区三镇”诗路文化大平台，谋划重点项目19项52个，总投资约130亿元(人民币，下同)，目前建设颇具成效，成果亮眼。
2023/12/06 推荐
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中新网株洲12月5日电 (张雪盈)出口马来西亚的ETS动车组，创造世界米轨动车组最高速；出口德国的调车机车，采用领先的混合动力技术，实现能量循环利用，与传统机车相比节能超过30%……2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会即将举行，记者从“中国电力机车摇篮”湖南株洲了解到，湖南轨道交通装备的海外“朋友圈”已扩大至51个国家和地区。
创新是行业实现高质量发展的“源头活水”。湖南轨道交通企业始终坚持自主创新、开放创新和协同创新相结合，构筑了独具特色的“厂所结合”协同创新生态，拥有行业唯一一家国家制造业创新中心(以下简称“国创中心”)，并形成了以国创中心为核心，以全国重点实验室、国家工程研究中心等29家国家级创新平台为结点的网络化创新生态系统，贯通了从应用基础研究到产业化的快车道。
走进国创中心中试基地激光清洗实验室WWW.47253,COM，只见工作人员身着防护服，通过激光清洗设备对地铁轮轴上的锈蚀、油污等污染物进行处理。与传统的机械打磨不同，激光清洗具有无接触、不损伤基材、绿色环保等特点。“利用该项技术实现自动化清洗后，基材清洗效率在原有基础上提升了50%。”国家先进轨道交通装备创新中心激光先进制造技术经理罗彭澎说。
产业链供应链韧性与安全水平也是影响轨道交通行业发展的重要因素。2020年春，在全球供应链受疫情影响几近停滞的背景下，中车株机依靠株洲先进轨道交通产业的集聚效应WWW.47253,COM，在一周内实现了与上下游企业的整体复工，如期交付出口至土耳其的高铁列车，并创造了全球最快地铁列车研发交付速度，为提高欧亚旅客中转出行贡献了“中国力量”。
“仅需一杯咖啡的时间，我们就能在市内集齐生产一台电力机车所需的上万个零部件。”株洲市石峰区委常委、常务副区长，株洲市先进轨道交通装备产业链办公室主任敬华兵介绍，株洲还形成了中国集群规模最大、产品门类最齐全、产业链最完整的轨道交通装备产业集群，聚集了中车株机、中车电机、中车株洲所三家轨道交通龙头企业与上下游企业400余家，为全球客户提供全生命周期系统解决方案。
~2023/12/06 不推荐
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据悉，运营初期自动驾驶公交将对乘客免费WWW.47253,COM，但计划明年上半年开始收费，票价将略低于现行深夜公交票价2500元韩币(约合人民币13.6元)。为保证安全，自动驾驶公交在所有座位上设置安全带，同时禁止乘客站立乘车，并安排两名随车人员。此外，首尔市还计划与线路附近的消防署和警察局建立深夜紧急联系系统，加强应急保障工作。(制作 周璟）
2023/12/06 推荐